Paes admite plano de contingência caso Linha 4 do metrô sofra atrasos Segundo jornal, prefeito avisou ao COI preocupação com prazo olímpico. Se não ficar pronta até Olimpíadas, linha seria substituída por BRT. Do G1 Rio

O prefeito do Rio, Eduardo Paes, admitiu na manhã deste sábado (20) que tem um "plano de contingência" pronto para o caso da Linha 4 do metrô não ficar pronta até as Olimpíadas de 2016. A solução seria uma extensão do BRT da Barra até a Zona Sul da cidade.

Reportagem do jornal O Globo neste sábado afirma que Paes enviou um e-mail para o Comitê Olímpico Internacional afirmando que existe um "risco elevado" de a Linha 4 do metrô não ficar pronta para as Olimpíadas, o que comprometeria todo o plano de transportes traçado para os Jogos, que terão início em agosto. 

Ainda segundo a matéria, o principal obstáculo para a entrega da obra dentro do prazo, que termina em julho, seria a demora da União para liberar um novo financiamento do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), que incrementaria em R$ 1,3 bilhão o orçamento da Linha 4. O gasto total da construção do novo trecho do metrô, a cargo do estado, passaria para R$ 10,3 bilhões, segundo o governo federal.

Na manhã deste sábado, Paes se reuniu com secretários, subprefeitos e presidentes de empresas, fundações e autarquias municipais. Ele afirmou para jornalistas que tem confiança no governo do Estado, mas, tudo na Olimpíada precisa de um plano de contingência. Ainda de acordo com Paes, o plano já existe desde o início de 2015, e ele precisava apresentá-lo para o Comitê. Paes ainda lamentou que um e-mail interno tenha sido vasado. 

Há dois meses, Pezão e Osório se disseram confiantes

Em dezembro, o governador Luiz Fernando Pezão e o secretário estadual de Transportes Carlos Roberto Osório visitaram trechos das obras da Linha 4 do metrô (Barra da Tijuca - Ipanema). 

Na ocasião, Osório disse que a previsão de conclusão das obras seguia inalterada para as estações que fazem parte do trecho olímpico (que não inclui a estação Gávea) e será feita no dia 1º julho de 2016. O trecho total, incluindo a estação Gávea e a ligação com a Linha 1, estava previsto para o início de 2017. Para a finalização da nova linha, entretanto, o secretário já admitia que ainda faltava a liberação de parte da verba acordada com o BNDES.

"Essa obra, para ser concluída, precisa de recursos. Nós temos contrato com o BNDES de R$ 445 milhões e precisamos de recurso para o ano que vem. O governador Pezão já esteve com o ministro da Fazenda e com a presidente e nós temos muita confiança na liberação dos recursos. Não deverá haver nenhum impedimento para que a obra seja concluída, basta uma liberação formal da Secretaria do Tesouro Nacional", explicou o secretário.

Já Pezão reiterou que a presidente Dilma se comprometeu com o estado e disse que não havia um plano B caso a verba não seja liberada. "Eu conto muito com a aprovação do BNDES é uma questão burocrática e eu estou com muita esperança de que vai ser liberado", disse Pezão.