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Todo líder esquerdista é um ressentido e um invejoso, mas não tem a menor competência para ficar rico senão através do roubo. Mas roubo na esfera pública, é claro, sem riscos ou perigos, com a garantia de não poder sequer ser demitido, pois além da passividade do povo, que ele mesmo produziu ao destruir a educação, sempre pode contar com o auxílio de políticos cúmplices e a defesa de inúmeros "advogados do diabo". O esquerdista é um burguês do dinheiro dos outros. Como dizia Margaret Thatcher: "Todo esquerdista é um incompetente fracassado que acha que as pessoas de sucesso lhe devem alguma coisa".
Todo líder esquerdista é um ressentido e um invejoso, mas não tem a menor competência para ficar rico senão através do roubo. Mas roubo na esfera pública, é claro, sem riscos ou perigos, com a garantia de não poder sequer ser demitido, pois além da passividade do povo, que ele mesmo produziu ao destruir a educação, sempre pode contar com o auxílio de políticos cúmplices e a defesa de inúmeros "advogados do diabo". O esquerdista é um burguês do dinheiro dos outros. Como dizia Margaret Thatcher: "Todo esquerdista é um incompetente fracassado que acha que as pessoas de sucesso lhe devem alguma coisa".
TEN POLIGLOTA 2012 - PMDF - CBMDF |
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Posted: 17 Oct 2014 12:13 PM PDT
CANDIDATO APRESENTA PLANO PARA VIABILIZAR MOBILIDADE URBANA NO DF
O candidato ao Governo do Distrito Federal, Jofran Frejat, lançou na tarde desta quarta-feira, 15, programa popular que estabelece em R$ 1 o preço da passagem de ônibus em todo o DF — a Tarifa Frejat. Ela será instituída por decreto a partir de 1º de janeiro de 2015, após a vitória no 2º turno da eleição.
“Este projeto viabiliza o Distrito Federal. Porque efetivamente estimula o transporte público em detrimento do automóvel particular”, comentou Frejat, ao discutir o assunto com a coordenação da campanha. “Todos os estudos técnicos, inclusive o Plano Diretor da cidade, apontam que o DF vai parar antes de 2020 se continuar o ritmo atual da frota de carros particulares”, completou.
(Clique aqui para ver o vídeo sobre o projeto)
A proposta chegou ao candidato ainda durante o 1º turno, na forma de uma carta manuscrita entregue por um morador da QNL, em Taguatinga. Este cidadão do DF chamou seu projeto de Catraca Livre. E propunha a implantação da tarifa zero em todos os ônibus.
A partir daí, Frejat aproveitou para idealizar algo que já lhe interessara desde as passeatas do movimento passe livre, em 2013. Formou um grupo de estudo com advogados, engenheiros de trânsito e especialistas em transportes. Eles se debruçaram sobre o tema por 22 dias. E apresentaram a minuta final do projeto no início desta semana.
A Tarifa Frejat funciona de forma simples: o GDF passa a arcar com uma parte maior da passagem paga pelos passageiros. O formato é semelhante ao usado nos restaurantes comunitários — criados durante o Governo Roriz e hoje instalados em 13 cidades do DF.
Lá, cada refeição custa em torno de R$ 4. O usuário paga R$ 1 e o Estado arca com o restante. No caso dos ônibus, será a mesma coisa.
Os cálculos do grupo de estudo estimam um aumento de 30% no número de usuários de ônibus a partir da implantação da Tarifa Frejat. Hoje, os usuários fazem 1,1 milhão de viagens diárias — 605 mil pessoas vão para o Plano Piloto pela manhã e voltam às cidades à noite. Esse número crescerá para 1,4 milhão de viagens.
O custo do sistema, que hoje é de R$ 90 milhões mensais, passará a R$ 112 milhões mensais. O ovo de colombo é a decisão política de fazer o Estado arcar com o valor, investindo diretamente no transporte público.
O mecanismo para isso é simples. Há três fontes de onde o sistema se remunera:
1) vale-transporte;
2) subsídio a estudantes, idosos e deficientes;
3) bilhetes vendidos na catraca.
Nada muda em relação às duas primeiras fontes. Para que o usuário pague somente R$ 1 na catraca, a Tarifa Frejat, o GDF terá de tirar do bolso mais R$ 36 milhões mensais aproximadamente.
O dinheiro sairá da arrecadação com o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA). Ou seja, os donos de carros particulares pagarão a conta de quem anda de ônibus.
Atualmente, o GDF arrecada algo próximo de R$ 800 milhões por ano com o IPVA. Parte da receita bancará a tarifa de ônibus a R$ 1.
O plano será instituído por decreto. Nele, cria-se o Fundo do Transporte Coletivo, que receberá os recursos oriundos do IPVA para quitar o subsídio. De imediato, o GDF instará as empresas de ônibus a aumentarem a frota em 700 veículos.
Fonte: http://www.frejat22df.com.br/3/Noticias/EntendaTarifaFrejatOnibusAR1_5654/
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Todo líder esquerdista é um ressentido e um invejoso, mas não tem a menor competência para ficar rico senão através do roubo. Mas roubo na esfera pública, é claro, sem riscos ou perigos, com a garantia de não poder sequer ser demitido, pois além da passividade do povo, que ele mesmo produziu ao destruir a educação, sempre pode contar com o auxílio de políticos cúmplices e a defesa de inúmeros "advogados do diabo". O esquerdista é um burguês do dinheiro dos outros. Como dizia Margaret Thatcher: "Todo esquerdista é um incompetente fracassado que acha que as pessoas de sucesso lhe devem alguma coisa".
Fabio Leite
Todo líder esquerdista é um ressentido e um invejoso, mas não tem a menor competência para ficar rico senão através do roubo. Mas roubo na esfera pública, é claro, sem riscos ou perigos, com a garantia de não poder sequer ser demitido, pois além da passividade do povo, que ele mesmo produziu ao destruir a educação, sempre pode contar com o auxílio de políticos cúmplices e a defesa de inúmeros "advogados do diabo". O esquerdista é um burguês do dinheiro dos outros. Como dizia Margaret Thatcher: "Todo esquerdista é um incompetente fracassado que acha que as pessoas de sucesso lhe devem alguma coisa".
Todo líder esquerdista é um ressentido e um invejoso, mas não tem a menor competência para ficar rico senão através do roubo. Mas roubo na esfera pública, é claro, sem riscos ou perigos, com a garantia de não poder sequer ser demitido, pois além da passividade do povo, que ele mesmo produziu ao destruir a educação, sempre pode contar com o auxílio de políticos cúmplices e a defesa de inúmeros "advogados do diabo". O esquerdista é um burguês do dinheiro dos outros. Como dizia Margaret Thatcher: "Todo esquerdista é um incompetente fracassado que acha que as pessoas de sucesso lhe devem alguma coisa".
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